شناسایی نقاط حادثه خیز بر مبنای درک راننده از مسیر در راه های دوخطه برون شهری

هدف اصلی هر نوع سیستم حمل و نقلی جابجایی موثر و ایمن انسان و کالا می باشد. ایمنی حمل ونقل زمینی به سه عامل اصلی وابسته است که شامل راه، وسیله نقلیه و انسان می شود. سطح ایمنی یک مسیر از طریق تاثیر این سه عامل بر روی یکدیگر کنترل می شود. دراین تحقیق به بررسی عوامل مختلف تاثیرگذار بر روی رفتار ایمن راننده در راه های دوخطه برون شهری پرداخته شده است. انواع تخلف به عنوان شاخصی از رفتار راننده درنظر گرفته شده اند. در این مطالعه از داده های مسیر کرج-چالوس استفاده شده است. چهار نوع تخلف عدم رعایت فاصله طولی، انحراف به چپ، تخطی از سرعت طراحی و عدم توجه به جلو هر یک به صورت مجزا با یکدیگر مقایسه شده اند. این تخلفات تحت 7 عامل مختلف بیانگر مشخصات هندسی و شرایط ترافیکی (به عنوان متغیرهای ورودی برای محاسبه تاثیر هر کدام) مورد ارزیابی قرار گرفتند. این عوامل شامل مشخصات قوس افقی، عرض خط، وجود تونل یا پل، بربلندی، شیب طولی مسیر، میزان تردد ساعتی و دصد وسایل نقلیه سنگین می شود. تاثیر هر یک از این عوامل با استفاده از شبکه عصبی مورد بررسی قرار گرفته شد. نتیجه حاصل از تحلیل شبکه عصبی نشان داد، میزان تردد ساعتی با دقت حدود 75 درصد به عنوان اصلی ترین عامل در شکل گیری تخلفات نقش دارد. از آنجاییکه مسیر مورد بررسی یک راه کوهستانی است، شیب طولی راه به عنوان شاخص اثرگذار دیگر معرفی شد. دقت بدست آمده از عامل شیب طولی به 70 درصد می رسد. عرض راه نیز با دقتی حدود 70 درصد به عنوان سومین عامل اثرگذار معرفی شد. دقت مربوط به 4 عامل دیگر نیز بطور مجزا نشان داده شده است. در مرحله بعد تاثیر ترکیب متغیرها مورد ارزیابی قرار گرفت و بحرانی ترین ترکیب ها برای تشخیص تخلفات معرفی شدند. در این تحقیق همچنین با بررسی روند تغییرات انواع تخلف، چگونگی تاثیر هر یک از متغیرهای مهم بررسی شده است. در انتها با استفاده از داده های راه های دوخطه ایالت واشنگتن به بررسی تاثیر عوامل موثر در شکل گیری انواع تصادف پرداخته شد. این عوامل شامل متوسط ترافیک سالانه برای یک روز، طول قطعه، عرض راه، شیب طولی و عرض شانه بودند. نتایج حاصل از تحلیل نشان داد که متغیر مربوط به ترافیک متوسط سالانه برای یک روز به عنوان موثرترین عامل در شکل گیری انواع مختلف تصادف می باشد. طول قطعه عاملی است که به عنوان دومین عامل اثرگذار معرفی شده است. عرض راه نیز به عنوان سومین عامل موثر معرفی شد. دقت مربوط به دو عامل دیگر نیز بطور مجزا نشان داده شده است. نتایج حاصل از راه های ایالت واشنگتن را می توان به عنوان تاییدی بر درستی نتایج مربوط به انواع تخلف در مسیر کرج-چالوس دانست.